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油价暴跌 竟是因为炼油厂跳进自己挖的坑?
作者:admin 来源: 日期:2016/7/16 9:41:16
江苏不锈钢板检测员分析指出,美国炼油厂和汽车燃料厂2016年上半年生产了太多的汽油,现在市场难以消化,导致汽油库存过剩,与此相反,馏分油的产量下降,近日油价暴跌的真正原因,就是成品油库存高企,而炼油厂现在不得不咽下这个苦果。
根据美国能源信息署(EIA)的数据,2016年4月美国的汽油产量占46.3%,较去年同期上升1.1%。而今年4月份馏分油的产量份额从去年的29.2%降至27.8%。与此同时,柴油的生产也在不断减少。过去13周,汽油和柴油的平均生产比例为2.07:1,这是2012年以来的最高水平。
据江苏不锈钢板调查员调查指出,自年初以来,冬季温度异常高、货运运输行业低迷,馏分油的需求很低,其库存也增加至2011年以来的最高水平。与此同时,汽油的需求增长强劲,预计将在接下来的驾驶季节创下需求量最大的记录。相对与柴油而言,汽油大幅溢价,促使炼油厂改变生产计划,增产汽油,而年初对冲基金的仓位变动也加速了这一转变。
但是,自4月以来,汽油和热燃油的价格结构、库存和对冲基金仓位发生逆转。柴油溢价超过了汽油;柴油库存不断减少,但是汽油的库存却高居不下;对冲基金也360度转变看涨热燃油,对汽油持悲观态度。
虽然夏季驾驶季节对汽油需求强劲,但仍不足以吸收炼油厂今年上半年所生产的过剩的汽油。很明显,无论是炼油厂还是对冲基金,对2016年汽油的需求增长都做出了错误的预估。
据江苏不锈钢板调查员调查市场指出,现在市场已经向炼油厂发出强烈的信号,减少汽油产量,并将生产计划转向馏分油。期货价格预示着北半球明年的冬天会更冷,而货运需求的逐步回升也将刺激馏分油的需求。目前炼油厂已经开始减少原油加工,并将生产转向馏分油,但这仍需要一到两个月的时间将汽油库存恢复到正常水平。
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